北京古都，粮食是立国之本；元代漕运，坝河乃立都之魂。

    我们不生产粮食，只是粮食的搬运工。如果我们穿越回到漕运兴盛的元朝，会看见什么样的场面？　据《元史·王思诚传》记载，当年开坝河，“设坝夫户八干三百七十有七，车户五千七十，出车三百九十辆；船户九百五十，出船一百九十艘。”

    坝夫也叫扛夫，就是装卸工。装满粮食的漕船从南方通过大运河到通州以后，如果继续要走水路的话，必须逆流而上。

    所以，元朝的水利专家郭守敬修建了7座滚水坝，分别是千斯坝、长庆坝、郭村坝、西阳坝、郑村坝、王村坝、深沟坝，民间俗称“阜通七坝”。

    每过一个坝就要翻一次粮，坝的这头挖一个大坑，把这个船停在这，马车来接漕船上的粮食，粮船上的所有粮食都得用人工背过去，用马车运到那个水潭。

    粮食一走十里就要翻一回坝，这样一来，就可以通过每个坝以坝蓄水来保证行船的必要水深，节制和调控水量以平稳行船，以击鼓传花的方式把粮食一个坝一个坝地接力运送到积水潭。

    据史书记载，坝河“岁漕米百万，全凭船夫力”。为了保证漕粮运输安全，朝廷还在坝河设置新运粮提举司，官职为正五品。如此一来，滚水坝不仅起挡水作用，还成了装卸搬运漕粮的码头。船只、船户、扛运粮食的扛夫、监督管理漕运的官员等，当时的郑村坝就是人流熙攘的码头。