本报讯　（记者董文辉）　近日，京密路工程迎来新进展，相继完成跨东北环线铁路的预制梁吊装以及北皋特大桥主线合拢，下月将开始路面铺油施工。

    记者在京密路5标段施工现场看到，桥面上工人们忙着测量放样、安装钢筋网片，铺装模板，桥下吊车将钢筋缓缓吊起送往桥面，现场一片热火朝天的劳动场面。

    据了解，在5标段，京密路主路高架桥连续跨越五环路和东北环线铁路，施工难度也是全线最大的一段。中铁六局京密路道路工程5标项目总工程师袁可佳介绍，京密路上跨东北环线铁路需要在铁路部门规定的时间内，从地面将箱梁架设到20多米高的空中，施工难度之大堪比“针尖上跳舞”。“现已完成架梁施工，正在进行桥面附属工程施工，预计12月份达到铺油条件。”

    在跨越五环路与东北环线铁路后，京密路主路还从空中跨越现有的北皋桥。“为确保北皋特大桥主线合拢工作的万无一失，项目团队实地演练，确保在吊装关键时刻各司其职，实现毫米级精准钢箱梁对接；并应用高新技术，通过采用模拟试吊装等高科技手段进行反复推演，实现吊装过程零安全问题。”中铁十五局京密路道路工程6标段工程部部长黎晚芝介绍，目前6标段正在进行沥青摊铺工作，预计12月份可进行道路标线、护栏安装等附属施工。

    京密路工程是北京市重点建设项目，全长10.3公里，南起太阳宫北街，北到机场南线高速。

    首发集团建设公司京密路项目管理处专业工程师李浩梁表示，目前除去局部节点工程外，主线桥已基本完成下部结构施工，正在进行预制梁吊装及桥面施工，为工程全面完工奠定了坚实的基础。

    据了解，除了正在建设的一期工程外，京密路二期从机场南线到六环路段已实现开工建设。这段道路将按高速公路标准建设，并实现和一期工程贯通运行。全线实施后，将实现从三环外的太阳宫北街快速向北直通六环路，一路没有红绿灯，形成一条东北部新城的快速通道。