本报讯北京地铁3号线离开通又近了一步。记者日前从市重大项目办和京投轨道公司获悉，3号线一期（东四十条—东坝北）已按节点计划实现了轨通、电通、传输通、无线通，并顺利完成全线冷滑、热滑试验等相关工作，开始为期不少于3个月的空载试运行。年内，这条地铁新线将与市民见面，届时，市民可以在地铁朝阳站换乘铁路北京朝阳站，结束朝阳站没有地铁接驳的历史。

    3号线一期是一条经由北京市东城、朝阳两个区的东西向大运量轨道交通骨干线路，从东四十条站至东坝北站全长15.7公里，共设东四十条、工人体育场、团结湖、朝阳公园、石佛营、朝阳站、姚家园、东坝南、东坝、东坝北10座车站，均为地下站，平均站间距约1.6公里。10座车站中，有6座是换乘站，3号线一期将在东四十条站与2号线、工人体育场站与17号线、团结湖站与10号线、朝阳公园站与14号线、朝阳站和东坝北站与在建的12号线等线路实现换乘。

    记者在东坝车辆段看到，线路所需38列地铁车辆全部到达车辆段，崭新的列车就停在轨道上。记者了解到，3号线一期东坝车辆段与12号线共址，采用一体化开发方案。

    3号线列车周身为银色，内部简约大气，座椅浅蓝色、柠檬黄相间，驾驶室为半开放状态。京投轨道三分公司系统设备部部长杜宏民告诉记者，线路一共配置了19辆八节编组的车组，初期运营将采用38辆四节编组车辆，远期3号线还将具备全自动无人驾驶功能。

    当天起，3号线一期开始了不少于3个月的空载试运行。“空载试运行，是在轨道交通土建工程与机电工程初步验收合格，并完成系统联调后的非载客运行，是轨道交通从建设阶段过渡到载客试运营阶段重要的必经环节。在完成安全评估、初期试运营前的各项准备工作后，就具备了初期运营的条件。”杜宏民解释。

    3号线一期连接了东四十条、工人体育场、三里屯、朝阳公园、北京朝阳站等重要功能区、商业区、居住区以及综合交通枢纽。市重大项目办轨道二处二级主任科员涂梦娜介绍，该线路建成通车后，一方面增强了轨道交通线网的通达性，减小2号线、14号线重要换乘节点的客流压力，同时有效疏解北京朝阳站客流，解决目前旅客进出站难的现状，利于外部交通与北京城区交通的高效连接。另一方面，3号线一期东端衔接东坝地区，未来将有效促进该地区基础设施建设，带动东坝地区经济社会发展和环境改善。

    （来源：北京日报）