■建议人：区人大代表　李嘉佳

    建议内容

    近年来，“绿色优先，公交优先”的生活理念逐渐深入人心，骑行也成为越来越多人的出行方式。为让黑暗的辅路亮起来，让朝阳的骑行道、步行道亮起来，给夜间出行的人群多一份保障，围绕改善道路照明，推进慢行系统建设，提出了意见建议：

    •为东二环辅路增设照明夜灯，提升道路照明。

    •有些慢行道周边绿植较多，可结合慢行道实际情况，安装环保夜灯，提升道路夜间照明水平，方便群众出行。

    •针对部分相对偏远的路段，可以发动社区力量，收集居民意见，了解朝阳夜间“漆黑”路段的点位，适当增加照明，保障夜间出行或运动人群的安全，消除安全隐患。

    办理过程

    收到区人大代表建议以后，区交通委高度重视，立即安排人员对人大代表提出的无灯道路进行现场核查，并与相关部门进行沟通协作，做好路灯安装工作，为居民出行提供良好的条件。

    区城市管理委将《关于协调市属道路及市属路桥下通行空间进行增灯的请示》（朝管函〔2023〕27号）上报市城管委，提请市城管委针对市属道路缺少路灯情况组织相关部门和产权单位召开专题调度会，研究相关政策或解决方案。将《关于统计桥下通行空间无灯点位的通知》（朝管函〔2023〕13号）下发至各街乡、功能区管委会，督促各街乡、功能区管委会调查梳理辖区内桥下通行空间无灯的道路，目前已上报并统计的无灯道路点位有51处，涉及桥梁约135座、道路约4500米。并派专人核实各点位的现场情况，科学把握各点位的差异性，合理规划路灯补建新建，做到“量体裁衣”，最大限度地提高照明效率，保障居民夜间出行安全。

    区城市管理委进一步完善群众的反馈渠道，依托广大群众的力量及时发现缺灯道路点位，并将缺灯道路点位形成台账，进而推动增灯的工作。坚持以人民为中心，聚焦人民群众的需求，将群众的需求作为工作的出发点，力争让广大群众有更多的获得感、幸福感、归属感。

    与此同时，区城市管理委还加大宣传力度，通过公众号、各社区群等媒介，要求各社区高度重视，充分调动资源，丰富宣传手段，全方位解读、强调违反交通规则后果，多角度宣传各地的处罚案例，立体式宣传遵守交通规则文明骑行的知识，提高人民群众的出行安全意识。

    办理成效

    路灯是城市基础设施的重要组成部分，在亮化城市、美化环境、安全出行等方面发挥着重要作用。随着城市发展，人民群众对照明需求越来越大。

    为扎实推进朝阳区“有路无灯”问题治理，全力解决群众迫切的路灯照明需求，区城市管理委统筹调度，加大建设力度，持续推进无灯路段路灯补建工作，优先在蟹岛西路、人大附中朝阳学校凤凰城校区东侧路、将台东路京沈涵洞等14处居民诉求集中的无灯路段安装332根太阳能路灯，2023年全年在岗山路等40余处无灯路段点位安装千余根太阳能路灯，让市民回家的路，学生放学的路更明亮、更安全、更温暖。

    小路灯点亮大民生，在满足基本照明需求的同时，2023年，我区还对东三环朝阳段6公里两侧建筑物、桥梁、绿化进行景观照明提升，既保障了夜间出行安全，又提高了夜间光环境舒适度，成为一条彰显国际品质的商务通廊，与长安街东延长线形成“金十字”格局。更重要的是，朝阳始终秉持减量发展的理念，所有照明设施全部按照节能减排标准，最大限度降低能耗确保安全，让夜间的城市更宜居、有韧性、可持续。

    做好道路照明的同时，慢行系统建设有序进行。2023年，亮马河18公里滨水慢行系统全线贯通，市民可从东直门步行至红领巾湖，沿途尽览“1河2湖24桥18景”。启动了双井至CBD慢行系统建设项目。项目完工后，市民从双井至CBD将有更多慢行路线选择……

    行走绿荫下，一条绿道观朝阳。在已建成的270公里绿道中，北部绿道将森林公园、郊野公园、城市公园绿地“串珠成链”，辐射12个街乡、62个社区，连通的111.8公里绿道、滨水廊道及慢行系统，让骑行成为绿色新风尚。未来，各类绿道、慢行步道联通后，将建成一条规划总长度达415公里的绿色通廊，实现“一条绿道观朝阳”“休闲乐享逛朝阳”。